ارائه - قوانین ایمنی و ترافیک. ارائه قوانین راهنمایی و رانندگی، قوانین راهنمایی و رانندگی، علائم جاده، قوانین رفتار در جاده برای ساعت کلاس ارائه در مورد ترافیک

قوانین جاده (TRAF) تکمیل شده توسط دانش آموز گروه: E Tikhonov Vladislav Vladimirovich

مقدمه ایمنی راه مجموعه ای از اقدامات با هدف تضمین ایمنی همه کاربران جاده است. نیاز به رعایت نظم ابتدایی حرکت پس از آن پدید آمد که شخص از راه رفتن راضی نشد و به سمت اسب حرکت کرد و سپس - با اختراع چرخ - به گاری.

تاریخچه قوانین راهنمایی و رانندگی عصر چرخ دستی ها و گاری ها قوانین راهنمایی و رانندگی مدت ها پیش ظاهر شد. گاهی اوقات آنها اشکال نسبتاً کنجکاو به خود می گرفتند ، به عنوان مثال ، این الزام وجود داشت که یک پسر باید جلوی ماشین بدود و با صدای بلند فریاد بزند تا نزدیک شدن کالسکه را اعلام کند. درگیری هایی که در هنگام تردد بین خدمه و عابران پیاده ایجاد می شود، نیاز به نظارت و کنترل و در برخی موارد مجازات متخلفان پیگیر را به دنبال داشته است.

تاریخچه پیدایش قوانین راهنمایی و رانندگی با گذشت زمان، دولت مجبور شد وظایف نظارت بر ایمنی جاده را به عهده بگیرد. در آغاز سلطنت خود، پیتر اول دستورالعمل مستقیمی در مورد حفظ ایمنی جاده صادر کرد که در آن سوار شدن بر اسب های افسار گسیخته بدون راننده را ممنوع کرد. با ایجاد مقامات پلیس در سال 1718، کنترل بر رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی در سن پترزبورگ به پلیس سپرده شد. دولت نه تنها قوانین، بلکه مجازات را برای نقض آنها وضع کرد.

تاریخچه قوانین راهنمایی و رانندگی با گذشت زمان، قوانین راهنمایی و رانندگی تا حدودی دقیق تر شده اند. مشخص شدن قوانین در قرن نوزدهم ادامه یافت. همانطور که اسناد نشان می دهد، تضمین ایمنی ترافیک به تدریج به یکی از وظایف اصلی پلیس تبدیل شد. در سال 1883 منتشر شد، "دستورالعمل برای پلیس پلیس مسکو" به هر پلیسی تحویل داده شد، که موظف بود همیشه آن را همراه خود داشته باشد و در اقدامات خود هدایت شود.

تاریخچه قوانین راهنمایی و رانندگی از یک گشت و گذار کوتاه در گذشته، مشخص می شود که رفت و آمد مردم، صرف نظر از اینکه به چه وسیله ای انجام می شود، مستلزم قوانین خاصی است. و از آنجایی که قوانین وجود دارد، پس نیاز به کسی وجود دارد که بر رعایت آنها نظارت کند. اولین سند رسمی، فرمان شورای کمیسرهای خلق RSFSR مورخ 10 ژوئن 1920، "در مورد ترافیک موتوری در مسکو و اطراف آن (قوانین)" اولین سند تنظیمی شد که به طور خاص به ایمنی جاده اختصاص داشت.

چرا دانستن و رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی ضروری است؟ در طول هزاره های بسیاری از وجود، زندگی بشر تغییر کرده است. اما همراه با سیر تکامل و شکوفایی تمدن، زندگی امن تر نشده است. در طول سال های پیشرفت، تعداد خودروها چندین برابر شده است. شخصی که اغلب در خیابان حرکت می کند و از وسایل نقلیه استفاده می کند، خود را در معرض خطر قرار می دهد و زندگی و سلامتی را به خطر می اندازد. در طول سال های پیشرفت، تعداد خودروها چندین برابر شده است. شخصی که اغلب در خیابان حرکت می کند و از وسایل نقلیه استفاده می کند، خود را در معرض خطر قرار می دهد و زندگی و سلامتی را به خطر می اندازد.

مشکلات موجود تصادفات جاده ای خطرناک ترین تهدید برای سلامت انسان در سراسر جهان است. خسارات ناشی از حوادث ترافیکی جاده ای بیش از خسارات ناشی از سایر حوادث حمل و نقل (هواپیما، کشتی، قطار و غیره) است. کودکان به طرق مختلف درگیر حوادث رانندگی می شوند. اما حتی در موردی که کودک بدون اینکه به اطراف نگاه کند روی جاده پرواز می کند، بزرگترها مقصر هستند. آنها آموزش ندادند، پیشنهاد نکردند، هشدار ندادند. در هر صورت، این یک تراژدی است.

مشکلات موجود برخی از آمار. آمار تصادفات در فدراسیون روسیه برای سال ... در طول سال، (- 1٪) تصادفات جاده ای در فدراسیون روسیه، (- 1٪) تصادفات جاده ای رخ داده است که در نتیجه آن (- 5.9٪) مردم جان خود را از دست دادند. ، و (-1.2%) افراد مجروح شدند. طی سال گذشته، تصادفات جاده ای (9.1-%) با کودکان رخ داده است که در آن 846 (-16.9%) کودک جان خود را از دست داده و (-8.4%) کودک مجروح شده اند. آمارها نشان می دهد که آسیب پذیرترین رده سنی نوجوانان 12 تا 16 ساله هستند که هر دومین تصادف جاده ای با مشارکت آنها اتفاق می افتد.

برای جلوگیری از تصادفات در جاده، قوانین راهنمایی و رانندگی اختراع شد. آنها نه تنها قوانین رفتاری را برای شرکت کنندگان در خود جنبش نشان می دهند، بلکه الزامات خاصی را بر وسایل نقلیه تحمیل می کنند.

قوانین راهنمایی و رانندگی تاریخ خاص خود را دارد. بنابراین، آنها برای اولین بار در سال 1868 در لندن ایجاد شدند. پس از آن بود که اولین سمافور در آنجا نصب شد. شایان ذکر است که این ایده چندان موفقیت آمیز نبود، زیرا اول از همه، سر و صدای ناشی از زنجیر که مکانیسم را بالا می برد، اسب ها را می ترساند. علاوه بر این، به دلایل نامعلوم، سمافور چند هفته پس از کار منفجر شد.

در مورد خود علائم، که امروزه برای نشان دادن موانع مختلف استفاده می شود، پیشینیان آنها را با اطمینان می توان نشانه هایی نامید که جهت رسیدن به یک محل خاص را نشان می دهد.

بعداً در پاریس، طی یک کنفرانس جهانی، پیشنهاد شد قوانین ترافیکی ایجاد شود که برای همه کشورهای اروپایی یکسان باشد. این به این دلیل بود که تعداد خودروها در شهرها به طور مداوم در حال افزایش بود و ترافیک در خیابان ها بیش از پیش مشکل ساز می شد.

شایان ذکر است که حتی در زمان ژولیوس سزار نیز تلاش هایی برای سازماندهی صحیح ترافیک صورت گرفت. بنابراین، در برخی از خیابان ها رفت و آمد فقط در یک جهت برقرار بود، در حالی که در برخی از خیابان ها در ساعات خاصی کاملاً ممنوع بود.

برای نظارت بر نظم تردد در خیابان ها، نیروهای ویژه ای درگیر بودند که متشکل از آتش نشانان بازنشسته یا کسانی بودند که پس از حبس با حکم قضایی آزاد شدند.

با وجود قوانین مقرر، بسیاری از رانندگان هنوز برخی از آنها را نقض می کنند. با مراجعه به داده های آماری، می توانیم قوانینی را که اغلب نقض می شوند برجسته کنیم. این لیست شامل موارد زیر است: سرعت زیاد، پارک کردن در مکان نامناسب. همچنین بسیار متداول است که بسیاری از رانندگان به روش های رانندگی تهاجمی متوسل می شوند که شامل سبقت های مکرر، عبور از خطوط و قطع مسیر می شود.

در مورد قوانین راهنمایی و رانندگی مورد استفاده در فدراسیون روسیه، آنها در تمام مناطق کشور معتبر هستند. مقررات اصلی مقرر در مقررات راهنمایی و رانندگی فدراسیون روسیه شامل داشتن گواهینامه رانندگی است.

علاوه بر این، باید پاسپورت فنی خودروی خود را همراه داشته باشید. اگر وسیله نقلیه ای که استفاده می کنید متعلق به شما نیست، باید سندی داشته باشید که به شما اجازه استفاده از آن را بدهد.

یکی از نکات کلیدی را نیز می توان استفاده از کمربندهای ایمنی برای هدف مورد نظر خود و سرنشینان نامید.

1 از 30

ارائه - قوانین ایمنی و ترافیک

متن این ارائه

قوانین ایمنی و ترافیک
Prezentacii.com

علائم ممنوعیت:
علائم هشدار دهنده:
گذرگاه راه آهن بدون مانع
"مردان در محل کار"
"سقوط سنگ" بخشی از جاده که امکان رانش زمین، رانش زمین و ریزش سنگ وجود دارد.
"خطرات دیگر" بخشی از جاده که حاوی خطراتی است که با علائم هشدار دهنده دیگر نشان داده نمی شوند.
"دوچرخه ممنوع"
"عبور عابر پیاده ممنوع"
"خطر" حرکت بیشتر همه وسایل نقلیه بدون استثنا به دلیل تصادف، تصادف، آتش سوزی یا سایر خطرات ممنوع است.

علائم دستورالعمل ویژه:
"محل توقف اتوبوس و/یا واگن برقی."
"محل توقف تراموا."

"خط عابر پیاده".
"منطقه عابر پیاده" محلی که قلمرو (بخش جاده) از آنجا شروع می شود ، جایی که فقط تردد عابران پیاده مجاز است.

علائم خدمات:
"ایستگاه کمک های اولیه"
"بیمارستان"
"تلفن"
"ایستگاه غذا"
"پلیس"
"توالت"

تردد کلیه وسایل نقلیه در تمامی جهات ممنوع است. عابرین پیاده حق عبور از جاده را ندارند.

وقتی در خیابان راه می روید، یک عابر پیاده هستید. شما فقط مجاز به راه رفتن در خیابان در پیاده رو هستید و به سمت راست بروید تا مانع حرکت عابران پیاده پیشروی نشوید. اگر پیاده رو وجود ندارد، به سمت ترافیک در شانه یا لبه جاده بروید. در این صورت نه تنها راننده شما را از دور می بیند، بلکه ماشینی را که در حال نزدیک شدن است نیز می بینید.

برای عبور از آن طرف خیابان، مکان های خاصی وجود دارد که به آنها گذرگاه عابر پیاده می گویند. آنها با علائم جاده ای "گذرگاه عابر پیاده" و خطوط گورخر سفید مشخص شده اند. اگر گذرگاه عابر پیاده مشخصی وجود ندارد، می‌توانید از خیابان در تقاطع‌هایی که در امتداد پیاده‌رو یا خطوط حاشیه قرار دارند عبور کنید.
قبل از عبور از جاده مطمئن شوید که کاملاً ایمن است. در لبه جاده بایستید، گوش کنید، به سمت چپ نگاه کنید و اگر ماشینی وجود نداشت، تا وسط جاده بروید. دوباره به سمت راست نگاه کنید و اگر ترافیک وجود ندارد، گذرگاه را کامل کنید. جاده باید در زوایای قائم و در مکان هایی که جاده در هر دو جهت به وضوح قابل مشاهده است عبور داده شود.

اگر در یک گذرگاه یا تقاطع چراغ راهنمایی وجود دارد، به شما نشان می دهد چه زمانی باید راه بروید و چه زمانی باید بایستید و منتظر بمانید. چراغ قرمز برای عابران پیاده - توقف، زرد - صبر کنید، سبز - بروید. هرگز با چراغ قرمز از خیابان عبور نکنید، حتی اگر ماشینی در نزدیکی شما نباشد. به محض اینکه چراغ سبز شد، از پیاده رو به جاده پرتاب نکنید. این اتفاق می افتد که ترمزهای خودرو معیوب است و می تواند به طور غیرمنتظره ای وارد گذرگاه عابر پیاده شود. بنابراین، شما باید با آرامش از جاده عبور کنید. صلیب، در سراسر اجرا!

یک عابر پیاده باهوش هرگز وارد جاده نمی شود، حتی اگر یک نقطه عبور باشد. او آرام راه می رود، زیرا برای یک راننده پریدن شخصی به جاده همیشه شگفت انگیز است و معلوم نیست که آیا راننده می تواند با این شگفتی کنار بیاید یا خیر. بازی در نزدیکی جاده خطرناک است: دوچرخه سواری در تابستان یا سورتمه زدن در زمستان. قوانین ایمنی عابر پیاده را بدانید، آنها را نشکنید، یاد بگیرید آنها را در زندگی به کار ببرید!
قانون اصلی رفتار ایمن پیش بینی خطر است. سرعت خود را آهسته کنید، وقتی به یک طاق، گوشه ای از خانه نزدیک می شوید، گوش دهید - به طور کلی، هر مکانی که ممکن است ماشین به طور غیرمنتظره ای از آن خارج شود.

"خودرو" وسیله ای است که برای حمل و نقل افراد، کالاها یا تجهیزات نصب شده روی آن در جاده ها طراحی شده است.
"شرکت کننده جاده" شخصی است که مستقیماً به عنوان راننده، عابر پیاده یا مسافر یک وسیله نقلیه درگیر فرآیند ترافیک است.
به اسلایدهای زیر با دقت نگاه کنید و به سوالات پاسخ دهید.

کاربران جاده را نام ببرید. وسایل نقلیه را نام ببرید

عابران پیاده را در عکس پیدا کنید. وسایل نقلیه را در عکس پیدا کنید.

خودروها را در عکس ها مشخص کنید. نمایش کاربران جاده

قبل از عبور از جاده، مطمئن شوید که ایمن است!
"تله های جاده ای" معمولی.
1. خطر اصلی ماشین ساکن است!خودروی ساکن خطرناک است: می تواند ماشین دیگری را که با سرعت زیاد در حال حرکت است مسدود کند و تشخیص به موقع خطر را دشوار کند. شما نمی توانید به دلیل ماشین های پارک شده به خیابان بروید. به عنوان آخرین راه حل، باید از پشت ماشین ایستاده به دقت نگاه کنید، مطمئن شوید که خطری وجود ندارد و تنها پس از آن از جاده عبور کنید.

2. اتوبوس ثابت را چه از جلو و چه از عقب دور نزنید، اتوبوس ثابت بخشی از جاده را پوشش می دهد که ممکن است در لحظه ای که تصمیم به عبور از آن دارید، خودرویی در حال عبور است. علاوه بر این، مردم نزدیک ایستگاه اتوبوس معمولاً عجله دارند و ایمنی را فراموش می کنند. از ایستگاه باید به سمت نزدیکترین گذرگاه عابر پیاده حرکت کنید.

3. بدانید که چگونه خطرات پنهان را پیش بینی کنید!یک ماشین ممکن است به طور غیرمنتظره ای از پشت ماشین ثابت، خانه، حصار، بوته ها و غیره بیرون برود. برای عبور از جاده باید مکانی را انتخاب کنید که جاده در هر دو جهت قابل مشاهده باشد. به عنوان آخرین راه حل، می توانید با دقت از پشت مانع به بیرون نگاه کنید، مطمئن شوید که خطری وجود ندارد و تنها پس از آن از جاده عبور کنید.

4. ماشین به آرامی نزدیک می شود، اما هنوز باید اجازه دهید عبور کند. یک ماشین آهسته می تواند پشت ماشینی که با سرعت زیاد حرکت می کند پنهان شود. یک عابر پیاده اغلب از اینکه ممکن است ماشین دیگری پشت یک ماشین پنهان شده باشد، بی اطلاع است.

5. و در چراغ راهنمایی می توانید با خطر مواجه شوید.امروزه در جاده های شهری ما دائما با این واقعیت روبرو هستیم که رانندگان خودرو قوانین راهنمایی و رانندگی را زیر پا می گذارند: آنها با سرعت زیاد، بدون توجه به چراغ های راهنمایی و علائم عبور و مرور عجله می کنند. بنابراین، تمرکز روی چراغ سبز کافی نیست، باید مطمئن شوید که خطری وجود ندارد. عابران پیاده اغلب چنین استدلال می کنند: "ماشین ها هنوز ایستاده اند، رانندگان من را می بینند و اجازه می دهند عبور کنم." آنها اشتباه می کنند.

6. بچه ها اغلب بدون اینکه نگاه کنند از یک خیابان خلوت عبور می کنند. در خیابانی که ماشین ها به ندرت ظاهر می شوند، بچه ها بدون بررسی اولیه به خیابان می دوند و با ماشین برخورد می کنند. عادت همیشه قبل از رفتن به جاده توقف، نگاه کردن به اطراف، گوش دادن - و تنها پس از عبور از خیابان را در خود ایجاد کنید.

7. هنگام ایستادن روی خط وسط، به یاد داشته باشید: ممکن است ماشینی پشت سر شما باشد! عابران پیاده با رسیدن به خط وسط و توقف، معمولاً فقط مراقب اتومبیل هایی هستند که در سمت راست حرکت می کنند و اتومبیل هایی را که از پشت سرشان می گذرند فراموش می کنند. یک فرد ترسیده می تواند یک قدم به عقب برود - درست زیر چرخ های یک ماشین. اگر مجبور شدید در میانه راه توقف کنید، باید نهایت احتیاط را به خرج دهید و حتی یک حرکت را بدون اطمینان از ایمن بودن آن انجام ندهید.

8. طاق ها و خروجی ها از حیاط ها مکان های مخاطره آمیز هستند!در شهرهای بزرگ، طاق هایی که خودروها از طریق آن ها از حیاط ها به سمت جاده ها خارج می شوند، مکان هایی هستند که خطر بیشتری دارند.

خطرات عابران پیاده را پیدا کنید:

سعی کنید موقعیت های ترافیکی پیشنهاد شده در اسلایدهای زیر را درک کنید و به عابران پیاده توصیه کنید.

وضعیت 1. مسافری از اتوبوس (یا ترولی‌بوس) پیاده شد و به محل فرود واقع در پیاده‌رو یا کنار جاده رفت. یک گذرگاه عابر پیاده نه چندان دور از ایستگاه وجود دارد.
چه باید کرد؟

وضعیت 1. اگر گذرگاه عابر پیاده قبل از توقف واقع شده باشد چه می شود؟

وضعیت 2. مسافر در کنار جاده یا پیاده رو قدم گذاشته است، باید به سمت دیگر جاده عبور کند، اما هیچ گذرگاه عابر پیاده در نزدیکی وجود ندارد.
چه باید کرد؟

آ
که در
وضعیت 3. در نقاط توقف مجهز به سکوهای فرود مرتفع (واقع در وسط جاده)، مسافران از ترامواهای متوقف شده که در جهت مخالف حرکت می کردند پیاده شدند و تصمیم گرفتند به طرف های مخالف جاده عبور کنند. ترامواهای A و B روبروی هم ایستادند. در همان زمان، تراموا A به پشت گذرگاه عابر پیاده ختم شد و تراموا B کمی تا رسیدن به این گذرگاه عابر پیاده فاصله داشت.

وضعیت 4. دو عابر پیاده در نقاط توقف مجهز به سکوهای فرود برجسته واقع در وسط جاده از ترامواهای روبرو خارج می شوند. هر دو تراموا به گذرگاه عابر پیاده که در مجاورت مناطق فرود است نرسیدند. هر دو عابر پیاده تصمیم گرفتند از مسیرهای تراموا عبور کرده و به سمت مخالف جاده بروند.

وضعیت 5. عابران پیاده از تراموا در نقاطی که مجهز به سکوهای سوار شدن برآمده نبودند پیاده شدند. نقاط سوار شدن در وسط جاده قرار دارد

با تشکر از شما برای شرکت! دوباره می بینمت!

کد برای تعبیه یک پخش کننده ویدیوی ارائه در وب سایت شما:

مطالب مربوط به قوانین راهنمایی و رانندگی

CHOU-SOSH "مسیر جدید"

هدف:

· تعمیق دانش دانش آموزان از قوانین راهنمایی و رانندگی.

· دانش کودکان را در مورد قوانین راهنمایی و رانندگی فعال کنید، توجه و هوش را توسعه دهید.

· ایجاد مهارت در پیروی از قوانین اساسی رفتار دانش آموزان در خیابان و جاده، به منظور جلوگیری از آسیب های ترافیکی کودکان.

1 اسلاید:افتتاحیه "SDA"

2 اسلاید:خودرو. جاده. یک عابر پیاده

· سالانه بیش از 50 میلیون نفر در سراسر جهان بر اثر تصادفات جاده ای کشته یا مجروح می شوند. بر اساس گزارش بانک جهانی، زیان های اقتصادی جهان به بیش از 500 میلیارد دلار در سال می رسد.

· سازمان بهداشت جهانی نشان می دهد که تصادفات جاده ای بیش از 30 درصد از مرگ و میر ناشی از تمام تصادفات را تشکیل می دهند.

· در قرن بیستم، ماشین باعث مرگ حدود 30 میلیون نفر شد.

· در روسیه تلفات ناشی از تصادفات جاده ای چندین برابر تلفات ناشی از تصادفات راه آهن، آتش سوزی و سایر انواع تصادفات است. ابعاد تصادفات جاده ای امنیت ملی را تهدید می کند. (از گزارش کارگروه هیئت رئیسه شورای دولتی فدراسیون روسیه).

3 اسلایدنظم و انضباط در خیابان کلید امنیت است

در خیابان راه می روم و سعی می کنم عجله نکنم. من این علم را می دانم که چگونه در خیابان راه برویم.

4 اسلاید..قوانین راهنمایی و رانندگی

نیاز به رعایت نظم ابتدایی حرکت پس از آن به وجود آمد که شخص از راه رفتن خودداری کرد و به سمت اسب حرکت کرد و سپس با اختراع چرخ به گاری رفت.

5 اسلاید

گاهی اوقات آنها اشکال نسبتاً کنجکاو به خود می گرفتند ، برای مثال این الزام وجود داشت که یک پسر باید جلوی ماشین بدود و با صدای بلند فریاد بزند تا نزدیک شدن کالسکه را اعلام کند تا اهالی محترم شهر از وحشت غش نکنند با ظاهر شدن وسیله نقلیه روی کالسکه. جاده با سرعت وحشتناک 12 ورست در ساعت هیولای بدبو.

6 اسلایدقوانین راهنمایی و رانندگی خیلی وقت پیش ظاهر شد

درگیری هایی که در هنگام تردد بین خدمه و عابران پیاده ایجاد می شود، نیاز به نظارت و کنترل و در برخی موارد مجازات متخلفان پیگیر را به دنبال داشته است. به عنوان مثال، مشخص است که در روم باستان، جایی که ارابه ها یکی از وسایل حمل و نقل بودند، ترافیک یک طرفه در خیابان ها معرفی شد و رعایت قوانین توسط افرادی که به طور ویژه برای این کار اختصاص داده شده بودند، نظارت می شد.

7 اسلایدقوانین راهنمایی و رانندگی خیلی وقت پیش ظاهر شد

با گذشت زمان، دولت مجبور شد تا وظایف نظارت بر ایمنی جاده ها را به عهده بگیرد. در زمان سلطنت ایوان سوم در روسیه (قرن پانزدهم)، قوانین کلی برای استفاده از مسیرهای پستی شناخته شده بود، که باعث می شد مسافت های طولانی را با اسب های کالسکه به سرعت طی کنید.

8 اسلایدقوانین راهنمایی و رانندگی خیلی وقت پیش ظاهر شد

پیتر اول دستور مستقیمی مبنی بر ممنوعیت سواری بدون راننده و اسب های لجام گسیخته صادر کرد. در آن زمان موارد مکرر صدمه به مردم شهر از کالسکه و سوارکاران وجود داشت. به گفته یکی از مسافران، "... این افراد آنقدر سرسخت هستند که با ملاقات، ترجیح می دهند چرخ های یکدیگر را بشکنند تا اینکه از جاده منحرف شوند، اگر سواری که می آید نجیب زاده نیست."

9 اسلایدقوانین راهنمایی و رانندگی خیلی وقت پیش ظاهر شد

در سال 1718، کنترل بر رعایت قوانین ترافیکی تعیین شده در سن پترزبورگ به پلیس سپرده شد. لازم به ذکر است که دولت نه تنها قوانین، بلکه مجازات برای نقض آنها را تعیین می کند. به عنوان مثال، تزارینا آنا یوآنونا دستور داد که فقط بر اسب‌های لگام‌دار «با تمام ترس و احتیاط و توجه» سوار شوند و کسانی که نافرمانی می‌کنند باید «با شلاق زده شوند و به کارهای سخت فرستاده شوند».

10 اسلایدقوانین راهنمایی و رانندگی خیلی وقت پیش ظاهر شد

با گذشت زمان، قوانین راهنمایی و رانندگی دقیق تر شد. در آغاز قرن بیستم، زمانی که تعداد وسایل نقلیه و وسایل نقلیه با اسب‌کشی رو به افزایش بود، فرمانداران شهر دستور دادند سرعت رانندگی ابتدا به 12 ورست در ساعت و در سال 1907 به 20 ورست در ساعت محدود شود.

در سال 1908، Moskovskie Vedomosti نوشت: "نوآوری زیر در پلیس سن پترزبورگ ایجاد شده است: به افسران پلیس در برخی از پست ها در خیابان های شلوغ تر، عصای سفید کوتاه برای تنظیم ترافیک و ایمنی عابران پیاده شده است. در صورت لزوم، یک پلیس می تواند توقف یک کالسکه یا کل تعدادی کالسکه عصا را در جهت حرکت متوقف شده به سمت بالا بالا می برند. همه رانندگان در این علامت بلافاصله و بدون چون و چرا می ایستند و با پایین آمدن عصا به حرکت ادامه می دهند. در سن پترزبورگ، رانندگان اتومبیل در ترامواهای برقی رانندگان خودروها و دوچرخه سواران نیز تابع این هستند." بعدها عصای سفید کوتاه رنگ راه راه خود را دریافت کرد تا بیشتر به چشم بیاید.

11 اسلایدقوانین راهنمایی و رانندگی خیلی وقت پیش ظاهر شد

اولین سند تنظیمی در تاریخ که به طور خاص به ایمنی جاده اختصاص داده شده است، فرمان شورای کمیسرهای خلق RSFSR مورخ 10 ژوئن 1920 "در مورد ترافیک موتور در مسکو و اطراف آن (قوانین) بود. الزامات خودروها را مشخص می کند، قوانین ثبت نام، استفاده، اخذ پلاک خودرو را شرح می دهد و الزامات رانندگان را مشخص می کند (گواهینامه رانندگی و بلیط سفر دارند). محدودیت های سرعت تعیین شد: برای اتومبیل ها و موتورسیکلت ها - حداکثر 25 ورست در ساعت، برای کامیون ها - بیش از 15. دایره افرادی که مسئول نقض قوانین راهنمایی و رانندگی بودند مشخص شد.

12 اسلایدقوانین راهنمایی و رانندگی خیلی وقت پیش ظاهر شد

اولین قوانین تمام عیار در اتحادیه نام طولانی داشت - "قوانین حرکت اتومبیل و حمل و نقل اسب سواری در جاده های اتحاد جماهیر شوروی" (به یاد داشته باشید ، این سند در 33 مه تصویب شد). جالب است که تقریباً همه بخش ها تا به امروز حفظ شده اند ، فقط "پر بودن" آنها افزایش یافته و الزامات سخت تر شده است.

"قوانین رانندگی در خیابان های شهرها، شهرک ها و جاده های اتحاد جماهیر شوروی" که بر اساس کنوانسیون بین المللی 1949 بود، در سال 1961 معرفی شد.

سپس، پس از بازنگری، این قوانین مجدداً در سال 1965 تصویب شد.

و در 1 ژانویه 1973 مقررات ترافیک جاده ای بر اساس کنوانسیون های "در مورد ترافیک جاده ای" و "در مورد علائم و علائم راه" و موافقت نامه های اروپایی تکمیل کننده آنها ارائه شد.

از یک گشت و گذار کوتاه در گذشته، روشن می شود که حرکت مردم، صرف نظر از اینکه به چه وسیله ای انجام شود، مستلزم قوانین خاصی است. و از آنجایی که قوانین وجود دارد، پس نیاز به کسی وجود دارد که بر رعایت آنها نظارت کند.

دولت فدراسیون روسیه تصمیم می گیرد:

دولت فدراسیون روسیه تغییراتی را در قوانین راهنمایی و رانندگی ایجاد کرده است که نام‌گذاری‌ها، علائم جاده‌ای و وسایل فنی جدید را برای کاربران جاده فراهم می‌کند. این تغییرات نه تنها رانندگان، بلکه عابران پیاده و دوچرخه سواران را نیز تحت تاثیر قرار خواهد داد.

1. گذرگاه عابر پیاده مورب

با مصوبه دولت استفاده از گذرگاه های مورب عابر پیاده در کشور رسمیت می یابد. این روش عبور از جاده به طور فعال در شهرهای بزرگ در تقاطع های بزرگ مورد استفاده قرار می گیرد و می تواند با کاهش زمان صرف شده در انتظار چراغ سبز راهنمایی، توان عبور عابران پیاده را به میزان قابل توجهی افزایش دهد.

2. علامت گذاری پارکینگ جدید

اکنون در منطقه پارکینگ، خط کشی های جاده هر فضای پارکینگ را جداگانه نشان نمی دهند، بلکه فقط کل منطقه را به طور همزمان نشان می دهند، یعنی ابتدا و انتهای آن.

15 اسلایدتغییرات در قوانین راهنمایی و رانندگی 15 آوریل 20153. "جزیره ایمنی"

یک مفهوم جدید نیز در قوانین راهنمایی و رانندگی ظاهر می شود - "جزیره ایمنی". بر اساس متن قطعنامه، این عنصری از آرایش جاده است که خطوط ترافیکی را در جهت مخالف (از جمله خطوط برای دوچرخه سواران) جدا می کند.

5. تغییرات برای دوچرخه سواران

اکنون دوچرخه سواران مجاز به استفاده از خطوط اختصاصی برای وسایل نقلیه عمومی هستند.

علاوه بر این، یک علامت جدید 5.14.2 "خط برای دوچرخه سواران" در حال معرفی است. این به این دلیل است که علامت 4.4.1 "مسیر دوچرخه سواری یا خط دوچرخه سواران" که در حال حاضر به اشتباه استفاده می شود، برای تعیین مسیر دوچرخه و خط برای دوچرخه سواران، با وجود اینکه حالت های ترافیکی متفاوتی دارند، استفاده می کند.

6. طراحی جدید چراغ راهنمایی

"برای اطلاع رانندگان در مورد وجود یک بخش اضافی کاربردی، مجاز است در لحظه خاموش شدن فلش، طرح کلی بخش را با یک سیگنال نور قرمز علامت گذاری کنید، که همچنین به معنای حرکت در جهت تنظیم شده توسط این بخش است. در متن مصوبه دولت آمده است.

ما در مورد استفاده از سیگنال های دیود قرمز روشن صحبت می کنیم، که به رانندگان اجازه می دهد از دور ببینند که آیا در یک جهت یا دیگری در تقاطع پیچ وجود دارد یا خیر.

در این قطعنامه آمده است: «تصمیمات اتخاذ شده سازماندهی ترافیک را بهبود می بخشد و تأثیر مثبتی بر ایمنی جاده ها خواهد داشت». این تغییرات از 7 آوریل اجرایی می شود.

سوالات آزمون.

1. نام هر فردی در جاده چیست؟ (صورت).

2. نام وسیله ای که برای حمل و نقل افراد، کالاها و تجهیزات طراحی شده است چیست؟ (وسیله نقلیه).

3. نام شخصی که وسیله نقلیه می راند چیست؟ (راننده).

4. نام شخصی غیر از راننده ای که در وسیله نقلیه یا سوار آن است چیست؟ (مسافر)

5. نام نوار زمین با سطح سازه مصنوعی که برای تردد وسایل نقلیه و عابران پیاده استفاده می شود چیست؟ (جاده)

6-کسی که بیرون از وسیله نقلیه در جاده است و روی آن کار نمی کند چه نام دارد؟ (یک عابر پیاده).

7. نام شخصی که در جاده از ویلچر بدون موتور استفاده می کند چیست؟ (یک عابر پیاده)

8. شخصی با چه وسیله نقلیه غیر موتوری می تواند با دست در کنار جاده رانندگی کند تا با او مانند عابر پیاده رفتار شود؟ (دوچرخه)

9. چه نوع وسیله نقلیه موتوری می تواند توسط یک نفر در جاده ها رانندگی شود تا بتوان آن را با یک عابر پیاده برابر کرد؟ (موتور سیکلت)

10. یک عابر پیاده در جاده برای حمل بار به تنهایی می تواند از چه وسیله ای استفاده کند؟ (سبد خرید)

11. یک عابر پیاده برای حمل و نقل کودکان و افراد دارای معلولیت در هوای گرم از چه وسیله ای می تواند استفاده کند؟ (کالسکه)

12. شخصی که به کمک علائمی که در قوانین راهنمایی و رانندگی تعیین شده است و مستقیماً مقررات مذکور را انجام می دهد، به طور مقتضی اختیار تنظیم ترافیک را دارد؟ (تنظیم کننده).

13. نشان دهید چه علامتی نمایانگر جلو و عقب وسیله نقلیه ای است که برای حمل و نقل کودکان استفاده می شود. (فرزندان)

ترسیم الفبای خیابان ها و جاده ها. من حروف الفبا را نام می برم و برای هر حرف باید کلمات مربوط به خودرو و قوانین راهنمایی و رانندگی را نام ببرید.

• نظم و انضباط در خیابان ها، جاده ها و حمل و نقل کلید ایمنی است
• رفتار صحیح در جاده ها شاخص فرهنگ است شخص

این را حتما همه باید بدانند

برای همه کسانی که دوست دارند پیاده روی کنند،

برای همه، بدون استثنا،

شما باید به یاد داشته باشید، باید بدانید

قوانین راهنمایی و رانندگی .

قوانین برای حرکت ایمن در خیابان ها و جاده ها مورد نیاز است. به دلیل نقض قوانین، تصادفات رخ می دهد، عابران پیاده، رانندگان و مسافران کشته و مجروح می شوند.

قوانین عبور از یک تقاطع

• چهارراه- این قسمتی از جاده است که راه های حمل و نقل در آن تلاقی می کنند. اینجا خطرناک ترین مکان برای عابران پیاده و رانندگان است.
• خیابان‌ها در آنجا تلاقی می‌کنند، ماشین‌ها، اتوبوس‌ها، ترامواها، ترالی‌بوس‌ها رفت و آمد می‌کنند و همیشه عابران پیاده زیادی هستند.

توجه!!! .

خط عابر پیاده

برای عبور از آن طرف خیابان، مکان های خاصی وجود دارد که به آنها گذرگاه عابر پیاده می گویند. آنها با علائم جاده ای "گذرگاه عابر پیاده" و خطوط گورخر سفید مشخص شده اند.

خط عابر پیاده

گذرگاه عابر پیاده زیرزمینی

در بالای سر خط عابر پیاده

• اولین چراغ راهنمایی در انگلستان در سال 1868 ظاهر شد. این چراغ گازی دو بخش (قرمز و سبز) بود.
• قسمت سوم (زرد) با یک کنترلر ترافیک جایگزین شد. او سوت را دمید و هشدار داد که قرار است یک سیگنال با سیگنال دیگری جایگزین شود.
• در روسیه، اولین چراغ راهنمایی سه بخش در سال 1929 ظاهر شد.

چرا این رنگ های خاص برای چراغ راهنمایی انتخاب شدند؟

رنگ قرمزبسیار قابل توجه به همین دلیل است که بسیاری از علائم جاده با رنگ قرمز مشخص شده اند. رنگ قرمز با ایده آتش و خطر همراه است. او خواستار احتیاط است. به همین دلیل سیگنال قرمز برای توقف خودروها و عابران پیاده تعیین شد.

رنگ زردمن را به یاد خورشید می اندازد

هشدار می دهد: «توجه!

مراقب باش. عجله نکن!"

رنگ سبز- این ایمنی است. رنگ سبز مزارع، مراتع، جنگل ها است. یعنی هر چیزی که با آرامش و آرامش همراه است.

انواع چراغ راهنمایی

حمل و نقل عابر پیاده

هر کدام به چه معناست؟

از چراغ راهنمایی؟

همه قوانین جاده را می دانند عابران پیاده و رانندگان

شما هم باید آنها را بشناسید.

چه کسی قوانین راهنمایی و رانندگی را زیر پا می گذارد؟

با احتیاط قدم زدن

خیابان را تماشا کن -

و فقط در صورت امکان

عبور از آن!

چگونه از خیابان در گذرگاه عابر پیاده عبور کنیم؟

از خیابان با احتیاط عبور کنید!

هیچ علامت تصادفی وجود ندارد. همه آنها به نفع هدف اختراع شده اند. 30 سال پیش فقط پنجاه نشانه وجود داشت. و امروزه بیش از 200 مورد از آنها وجود دارد.

علائم جاده روشن و از دور قابل مشاهده است.

هدف از علامت راه، اطلاع رسانی سریع به راننده در مورد خطرات و شرایط ترافیکی است.

خط عابر پیاده

نتیجه یک نشانه است

تصادف یک فاجعه است.

به من و شما هم بستگی دارد که تصادفی در جاده اتفاق بیفتد یا خیر. همه ما - اعم از رانندگان و عابران پیاده - کاربران جاده هستیم. و بنابراین آنها باید قوانین موجود در جاده را رعایت کنند.

علم بسیار مهم

قوانین راهنمایی و رانندگی،

و ما باید آنها را رعایت کنیم

همه بدون استثنا!

آگاهی از قوانین راهنمایی و رانندگی نشانگر فرهنگ یک فرد است.

در خیابان نظم داشته باشید!

برای شما جاده های امن آرزو می کنم!

زنگ شادی به صدا در می‌آید.

حیف که درس به این سرعت تمام شد...