اکتشافات علمی و اختراعات فنی در روسیه در قرن هجدهم. اکتشافات علمی، اختراعات قرن 18 با توجه به لیون فویختوانگر اکتشافات و اختراعات قرن 18

در سال 1951 شیر فوشتوانگردستاوردهای علمی اواخر قرن 18 را شرح داد:

"در طول این دوره پنج ساله، مردم قطعه بزرگ جدیدی از سیاره خود را توسعه داده اند. ایالات متحده آمریکا تلاش کرد تا مهاجران را جذب کند و برای این منظور دفاتر و انجمن هایی ایجاد کرد که زمین ها را با شرایط ترجیحی - به دلار در هر جریب - می فروختند و وام های بلندمدت می دادند. در همان پنجمین سالگرد الکساندر فون هومبولتسفری طولانی را از طریق آمریکای مرکزی و جنوبی برای اهداف علمی انجام داد، در نتیجه "کیهان" او ظاهر شد و جهان برای درک و اکتشاف در دسترس تر شد.

در این دوره پنج ساله، بسیاری از تحولات سیاسی بزرگ در سراسر جهان و به ویژه در اروپا رخ داد. سلطنت‌های قدیمی فروپاشیدند و تشکیلات دولتی جدید، عمدتاً جمهوری‌های خصوصی، به جای آنها پدید آمدند. بسیاری از دارایی های معنوی دچار سکولاریزاسیون شده اند. پاپ به عنوان زندانی به فرانسه منتقل شد. جمهوری فرانسه در بسیاری از نبردها در خشکی پیروز شد، انگلستان در نبردهای زیادی در دریا پیروز شد. انگلستان نیز فتح هند را کامل کرد. در پایان قرن، انگلستان با تقریباً تمام اروپا وارد اتحاد شد تا از راهپیمایی پیروزمندانه جمهوری فرانسه و گسترش افکار پیشرفته جلوگیری کند.

در مجموع، در طول تمام قرن گذشته، جنگ و خشونت کمتری در جهان نسبت به این دوره پنج ساله گذشته رخ داده است، و در همان دوره پنج ساله، فیلسوف آلمانی امانوئل کانتاثر خود را "درباره صلح ابدی" نوشت.

در زندگی خصوصی، رهبران نظامی جهان تجزیه شده توجهی به شایعات اوباش و روزنامه ها نداشتند. در این پنجمین سالگرد ناپلئون بناپارتبا ژوزفین بوهارنایس ازدواج کرد و دریاسالار هوراس نلسون اما همیلتون را شناخت و عاشق او شد.

در این پنجمین سالگرد، مردم لباس های قبلی، سنگین و رسمی خود را کنار گذاشتند و مرز بین لباس طبقه ممتاز و طبقه فرودست پاک شد. در فرانسه، تحت تأثیر هنرمند ژاک لوئیس دیوید، لباس های ساده با تقلید از لباس های باستانی به مد آمد - la merveilleuse. مردان شروع به پوشیدن شلوارهای بلند - جوراب شلواری کردند و این لباس به سرعت در سراسر اروپا پخش شد.

در این پنجمین سالگرد، در شهر روزتا، عرب رشید مصر، سنگی پوشیده از نوشته پیدا شد که این امکان را فراهم کرد. شامپوليونرمزگشایی هیروگلیف ها آنتوان کندورسهشالوده فلسفه جمعی-ماتریالیستی تاریخ را گذاشت. پیر سیمون لاپلاسمنشا سیارات را به طور علمی توضیح داد. اما مردی که نمی دانست جهان، همانطور که کتاب مقدس می آموزد، در شش روز خلق شده است - از 28 سپتامبر تا 3 اکتبر 3988 قبل از کریسمس. مال مسیح، - چنین شخصی نمی تواند در پادشاهی اسپانیا و یا در سلطنت هابسبورگ منصب دولتی داشته باشد.

در این پنجمین سالگرد گوتهدر "ونیز اپیگرام" نوشت که منفورترین چیزها در جهان "چهار چیز است: بوی تنباکو، ساس، سیر و صلیب." و توماس پین روی کتاب درسی عقل گرایی، «عصر عقل» کار کرد. همزمان شلایرماخرکتاب خود را با عنوان "سخنرانی در مورد دین برای تحصیلکردگانی که آن را تحقیر می کنند" نوشت. نوالیس- "تئودیسی" او و شاعر فرانسوی شاتوبریاندطرفدار کاتولیکیسم رمانتیک شد. کتاب «تاریخ انحطاط و فروپاشی امپراتوری روم» که در آن ادوارد گیبوناو با شوخ طبعی و طنز سرد، ظهور مسیحیت را به عنوان بازگشتی به بربریت ترسیم کرد و به عنوان مهم ترین اثر تاریخی مورد ستایش قرار گرفت. اما کتابی که اسقف ریچارد واتسون در آن سعی کرد با عباراتی محدود و ظریف استدلال کند، موفقیت کمتری نداشت. گیبونو پین

در این دوره پنج ساله، اکتشافات فیزیکی، شیمیایی و بیولوژیکی قابل توجهی انجام شد، اصول مهم جامعه شناختی پایه گذاری و اثبات شد، اما کاشفان و منادیان جدید با دشمنی مواجه شدند، مورد تمسخر قرار گرفتند و به زندان انداخته شدند. درمان های علمی جدید آزمایش شد، اما روحانیون و شفا دهندگان شیاطین را از افراد بیمار بیرون کردند و با دعا و بخور آنها را شفا دادند.

دولتمردان فلسفی و بازرگانان حریص، دانشمندان خاموش و شارلاتان های بازار پر سر و صدا، کشیشان و رعیت تشنه قدرت، هنرمندانی که به هر چیزی زیبا پاسخ می دهند، و لندسکنت های احمق و تشنه به خون - همه با هم در یک فضای محدود زندگی می کردند، در حال تکان دادن، شلوغ کردن یکدیگر، چه باهوش و چه احمق. و آنهایی که مغزشان به سختی از مغز انسان بدوی توسعه یافته بود، و آنهایی که مغزشان افکاری را به دنیا آورد که تنها پس از عصر یخبندان دیگر برای اکثر افراد قابل دسترسی خواهد بود. کسانی که توسط موزها مشخص شده بودند و پذیرای هر چیزی زیبا بودند، و کسانی که هنر آنها را لمس نکرد، در کلمه، در صدا یا در سنگ تجسم یافت. پرانرژی و فعال، بی‌حرکت و تنبل - همه آنها یک هوا را تنفس می‌کردند، با یکدیگر در تماس بودند و در مجاورت دائمی و نزدیک بودند. آنها دوست داشتند و متنفر بودند، جنگ به راه انداختند، معاهدات منعقد کردند، آنها را زیر پا گذاشتند، جنگ های جدیدی به راه انداختند، معاهدات جدیدی منعقد کردند، شکنجه کردند، سوزاندند، همنوع خود را بریدند، متحد شدند و فرزندانی به دنیا آوردند، و به ندرت یکدیگر را درک می کردند.

چند نفر باهوش و با استعداد به جلو کوشیدند. توده عظیمی از بقیه آنها را عقب کشیدند، مسموم کردند، به غل و زنجیر بستند، کشتند و به هر طریقی سعی کردند از شر آنها خلاص شوند. و علیرغم همه چیز، این چند تیزهوش، هر چند با گام های نامحسوس، به هر حیله ای متوسل شدند، با انواع فداکاری ها موافقت کردند و با خود به راه افتادند و تمام توده را حداقل کمی به جلو کشیدند.

افراد جاه طلب محدود با سوء استفاده از اینرسی و حماقت اکثریت سعی در حفظ نهادهای منسوخ کردند. اما هوای تازه انقلاب فرانسه در سراسر جهان وزید و ناپلئونکه به انقلاب پایان داد، در حال آماده شدن برای پایان دادن به آنچه غیرقابل دوام شده بود، بود.

و دیگر با صدایی بیکار نیست -
تبدیل به نیروی مؤثری شد
ایده تابناک
برادری، برابری، آزادی.
حتی اگر گاهی اوقات هنوز جذاب نیست،
جوان و نامحسوس
اما این ایده
راه را برای خودم هموار کردم،
تبدیل به یک واقعیت ملموس، یک قانون حیاتی،
و در پایان پنج سال،
تا پایان قرن،
دنیا کمی بیشتر شده است
ذهنی که در آغازش بود.»

شیر فوشتوانگر، گویا، یا راه سخت دانش / مجموعه آثار در 12 جلد، جلد 10، م.، «داستان»، 1967، ص. 407-411.

دانشمندان قرن نوزدهم خالقان نوآوری ها، اکتشافات و اختراعات بزرگ هستند. قرن نوزدهم افراد مشهور زیادی را به ما داد که جهان را کاملاً تغییر دادند. قرن نوزدهم یک انقلاب تکنولوژیکی، برق رسانی و پیشرفت های بزرگ در پزشکی را برای ما به ارمغان آورد. در زیر لیستی از برخی از مهم ترین مخترعان و اختراعات آنها که تأثیر زیادی بر بشریت گذاشته اند و ما حتی امروز از آن لذت می بریم، در زیر آمده است.

نیکولا تسلا - جریان متناوب، موتور الکتریکی، فناوری رادیویی، کنترل از راه دور

اگر شروع به کاوش در میراث نیکولا تسلا کنید، متوجه خواهید شد که او یکی از بزرگترین مخترعان قرن 19 و اوایل قرن 20 بود و به حق شایسته مقام اول در این لیست است. او در 10 ژوئیه 1856 در اسمیلجان امپراتوری اتریش در خانواده کشیش میلوتین تسلا از کلیسای ارتدکس صربستان به دنیا آمد. پدرش به عنوان یک کشیش ارتدوکس صرب در ابتدا علاقه نیکولا را به علم القا کرد. او در مورد وسایل مکانیکی آن زمان کاملاً آگاه بود.

نیکولا تسلا تحصیلات دبیرستانی را دریافت کرد و بعداً در دانشگاه پلی تکنیک در گراتس اتریش تحصیل کرد. او تحصیلات خود را رها کرد و به بوداپست رفت و در آنجا برای یک شرکت تلگراف کار کرد و سپس در بوداپست به عنوان رئیس برق در یک مرکز تلفن خودکار مشغول به کار شد. در سال 1884 او شروع به کار برای ادیسون کرد و در آنجا 50000 دلار برای بهبود موتورها دریافت کرد. سپس تسلا آزمایشگاه خود را ایجاد کرد که در آن می توانست آزمایش کند. او الکترون، اشعه ایکس، میدان مغناطیسی دوار، رزونانس الکتریکی، امواج رادیویی کیهانی را کشف کرد و کنترل از راه دور بی سیم، فناوری رادیویی، موتور الکتریکی و بسیاری چیزهای دیگر را اختراع کرد که جهان را تغییر داد.

امروز او است مشهورترین دانشمند قرن نوزدهمبرای کمک هایش در ساخت نیروگاه آبشار نیاگارا و کشف و استفاده از جریان متناوب، که به استاندارد تبدیل شد و هنوز هم استفاده می شود. او در 7 ژانویه 1943 در نیویورک آمریکا درگذشت.

اختراعات قرن 19. از نوادگان سپاسگزار

اختراعات قرن نوزدهم، شالوده علمی و عملی اکتشافات و اختراعات قرن بیستم را ایجاد کرد. قرن نوزدهم سکوی پرشی برای پیشرفت در تمدن شد. در این مقاله در مورد مهم ترین و برجسته ترین دستاوردهای علمی قرن نوزدهم صحبت خواهم کرد. ده ها هزار اختراع، فناوری های جدید، اکتشافات علمی بنیادی. اتومبیل، حمل و نقل هوایی، دسترسی به فضای بیرونی، وسایل الکترونیکی... فهرست کردن آنها زمان زیادی می برد. همه اینها در قرن بیستم به لطف اختراعات علمی و فنی قرن نوزدهم ممکن شد.

متأسفانه، نمی توان در یک مقاله در مورد هر اختراع ایجاد شده در قرن قبل از آن به تفصیل صحبت کرد. بنابراین در این مقاله به تمامی اختراعات تا حد امکان به اختصار پرداخته خواهد شد.

اختراعات قرن نوزدهم. عصر بخار. ریل

قرن نوزدهم عصر طلایی برای موتورهای بخار بود. در قرن هجدهم اختراع شد، به طور فزاینده ای بهبود یافت و در اواسط قرن نوزدهم تقریباً در همه جا مورد استفاده قرار گرفت. کارخانه ها، کارخانه ها، آسیاب ها ...
و در سال 1804، ریچارد ترویتیک انگلیسی یک موتور بخار را روی چرخ ها نصب کرد. و چرخ ها روی ریل های فلزی قرار گرفتند. نتیجه اولین لوکوموتیو بخار بود. البته خیلی ناقص بود و به عنوان یک اسباب بازی سرگرم کننده استفاده می شد. قدرت موتور بخار فقط برای حرکت دادن خود لوکوموتیو و یک گاری کوچک با مسافران کافی بود. در مورد استفاده عملی از این طرح صحبتی نشده بود.

اما می توان موتور بخار قوی تری را نصب کرد. سپس لوکوموتیو قادر به حمل بار بیشتری خواهد بود. البته آهن گران است و ایجاد راه آهن یک پنی بسیار هزینه دارد. اما صاحبان معادن و معادن زغال سنگ می دانستند چگونه پول را بشمارند. و از اواسط دهه سی قرن قبل از گذشته، اولین لوکوموتیوهای بخار در سراسر دشت های متروپلیس حرکت کردند، بخار هیس می کردند و اسب ها و گاوها را می ترسانند.

چنین ساختارهای ناشیانه ای امکان افزایش شدید گردش کالا را فراهم می کند. از معدن تا بندر، از بندر تا کوره فولاد. ذوب آهن بیشتر و ساخت ماشین آلات بیشتری از آن ممکن شد. بنابراین لوکوموتیو پیشرفت تکنولوژیک را با خود به جلو کشید.

اختراعات قرن 19. عصر بخار. رودخانه ها و دریاها

و اولین قایق بخار، آماده برای استفاده عملی، و نه فقط یک اسباب بازی دیگر، در سال 1807 با چرخ های دست و پا زدن بر روی هادسون پاشید. مخترع آن، رابرت فولتون، یک موتور بخار را روی یک قایق رودخانه ای کوچک نصب کرد. قدرت موتور کم بود، اما کشتی همچنان بدون کمک باد تا پنج گره در ساعت کار می کرد. این کشتی یک کشتی مسافربری بود، اما در ابتدا تعداد کمی از مردم جرأت کردند که روی چنین طراحی غیرعادی قدم بگذارند. اما رفته رفته اوضاع بهتر شد. از این گذشته ، کشتی های بخار کمتر به هوس های طبیعت وابسته بودند.

در سال 1819، ساوانا، یک کشتی بادبان دار با موتور بخار کمکی، برای اولین بار از اقیانوس اطلس عبور کرد. ملوانان در بیشتر سفر از باد دم استفاده می کردند و در مواقع آرام از موتور بخار استفاده می کردند. و 19 سال بعد، کشتی بخار سیریوس تنها با استفاده از بخار از اقیانوس اطلس عبور کرد.

در سال 1838، فرانسیس اسمیت انگلیسی پروانه ای را به جای چرخ های دست و پا زدن حجیم نصب کرد که اندازه آن بسیار کوچکتر بود و به کشتی اجازه می داد به سرعت های بالاتری برسد. با معرفی کشتی های بخار پیچی، دوران قرن ها کشتی های بادبانی زیبا به پایان رسید.

اختراعات قرن نوزدهم. برق

در قرن نوزدهم، آزمایشات با الکتریسیته منجر به ایجاد دستگاه ها و مکانیسم های بسیاری شد. دانشمندان و مخترعان آزمایش‌های زیادی انجام دادند و فرمول‌ها و مفاهیم اساسی را توسعه دادند که هنوز در قرن بیست و یکم استفاده می‌شود.

در سال 1800، مخترع ایتالیایی، الساندرو ولتا، اولین سلول گالوانیکی - نمونه اولیه باتری مدرن را مونتاژ کرد. یک دیسک مسی، سپس یک پارچه آغشته به اسید، سپس یک تکه روی. چنین ساندویچی ولتاژ الکتریکی ایجاد می کند. و اگر چنین عناصری را با یکدیگر وصل کنید، یک باتری دریافت می کنید. ولتاژ و توان آن به طور مستقیم به تعداد سلول های گالوانیکی بستگی دارد.

1802، دانشمند روسی واسیلی پتروف، با ساخت یک باتری از چندین هزار عنصر، یک قوس ولتایی، نمونه اولیه جوشکاری مدرن و یک منبع نور را دریافت کرد.

در سال 1831، مایکل فارادی اولین ژنراتور الکتریکی را اختراع کرد که می توانست انرژی مکانیکی را به انرژی الکتریکی تبدیل کند. حالا دیگر نیازی نیست خود را با اسید بسوزانید و لیوان های فلزی بی شماری را کنار هم بگذارید. بر اساس این ژنراتور، فارادی یک موتور الکتریکی ایجاد می کند. در حال حاضر، اینها هنوز مدل های نمایشی هستند که به وضوح قوانین القای الکترومغناطیسی را نشان می دهند.

در سال 1834، دانشمند روسی B. S. Jacobi اولین موتور الکتریکی را با آرمیچر چرخان طراحی کرد. این موتور در حال حاضر می تواند کاربرد عملی پیدا کند. این قایق که توسط این موتور الکتریکی به حرکت در می‌آید، برخلاف جریان موجود در نوا حرکت می‌کند و 14 مسافر را حمل می‌کند.

اختراعات قرن 19. لامپ برقی

از دهه چهل قرن نوزدهم، آزمایش هایی برای ایجاد لامپ های رشته ای در جریان بوده است. جریانی که از یک سیم فلزی نازک عبور می‌کند، آن را تا یک درخشش روشن گرم می‌کند. متأسفانه، رشته فلزی خیلی سریع می سوزد و مخترعان در تلاش برای افزایش عمر مفید لامپ هستند. از فلزات و مواد مختلفی استفاده می شود. سرانجام، در دهه نود قرن نوزدهم، دانشمند روسی الکساندر نیکولاویچ لودیگین، لامپ الکتریکی را معرفی کرد که ما به آن عادت داریم. این یک لامپ شیشه ای است که هوا از آن خارج می شود و از یک مارپیچ تنگستن نسوز به عنوان رشته استفاده می شود.

اختراعات قرن 19. تلفن

در سال 1876، الکساندر بل آمریکایی، «تلگراف سخنگو»، نمونه اولیه تلفن مدرن را به ثبت رساند. این دستگاه هنوز هم ناقص است. هیچ زنگی وجود ندارد که همه با آن آشنا باشند و برای تماس با مشترک باید با یک سوت مخصوص به گیرنده سوت بزنید.
به معنای واقعی کلمه یک سال بعد، توماس ادیسون با نصب یک میکروفون کربنی، تلفن را بهبود بخشید. اکنون مشترکین مجبور نیستند با صدای دلخراش در تلفن فریاد بزنند. دامنه ارتباط افزایش می یابد، گوشی و زنگ معمولی ظاهر می شوند.

اختراعات قرن 19. تلگراف

تلگراف نیز در اوایل قرن نوزدهم اختراع شد. اولین نمونه ها بسیار ناقص بودند، اما پس از آن یک جهش کیفی رخ داد. استفاده از آهنربای الکتریکی امکان ارسال و دریافت سریعتر پیام ها را فراهم کرد. اما افسانه موجود در مورد مخترع الفبای تلگراف، ساموئل مورس، کاملاً درست نیست. مورس خود اصل کدگذاری را اختراع کرد - ترکیبی از پالس های کوتاه و بلند. اما خود الفبا، عددی و الفبایی، توسط آلفرد ویل ساخته شد. خطوط تلگراف در نهایت کل زمین را درگیر کرد. کابل های زیردریایی ظاهر شد که آمریکا و اروپا را به هم متصل می کرد. سرعت بسیار زیاد انتقال داده ها نیز سهم بسزایی در توسعه علم داشته است.

اختراعات قرن 19. رادیو

رادیو همچنین در قرن نوزدهم، در پایان خود، ظاهر شد. به طور کلی پذیرفته شده است که مارکونی اولین گیرنده رادیویی را اختراع کرد. اگرچه قبل از کشف او کار دانشمندان دیگر انجام شده است و در بسیاری از کشورها اولویت این مخترع اغلب مورد سوال قرار می گیرد.

به عنوان مثال، در روسیه الکساندر استپانوویچ پوپوف مخترع رادیو در نظر گرفته می شود. او در سال 1895 دستگاه خود را به نام آشکارساز رعد و برق ارائه کرد. رعد و برق در هنگام رعد و برق باعث ایجاد یک پالس الکترومغناطیسی شد. از آنتن، این پالس وارد منسجم شد - یک فلاسک شیشه ای با براده های فلزی. مقاومت الکتریکی به شدت کاهش یافت، جریان از سیم پیچ آهنربای برقی زنگ عبور کرد و سیگنالی شنیده شد. سپس پوپوف بارها و بارها اختراع خود را مدرن کرد. فرستنده های گیرنده بر روی کشتی های جنگی نیروی دریایی روسیه نصب شده بودند، برد ارتباطی به بیست کیلومتر رسید. اولین رادیو حتی جان ماهیگیرانی را که در یک شناور یخی در خلیج فنلاند شکسته بودند نجات داد.

اختراعات قرن نوزدهم. خودرو

تاریخچه این خودرو نیز به قرن نوزدهم باز می گردد. البته علاقه مندان به تاریخ می توانند ماشین بخار کوگنو فرانسوی را نیز به یاد بیاورند که اولین سواری آن در سال 1770 انجام شد. اتفاقاً اولین سواری با اولین تصادف به پایان رسید، ماشین بخار به دیوار برخورد کرد. اختراع کوگنو را نمی توان یک ماشین واقعی در نظر گرفت.
دایملر بنز را می توان با اعتماد به نفس بالایی مخترع یک ​​خودروی واقعی و مناسب برای استفاده عملی روزمره دانست.

بنز اولین سفر خود را با ماشین خود در سال 1885 انجام داد. این یک کالسکه سه چرخ بود، با موتور بنزینی، کاربراتور ساده، احتراق برقی و خنک کننده آب. حتی دیفرانسیل هم بود! قدرت موتور کمی کمتر از یک اسب بخار بود. خدمه موتور تا 16 کیلومتر در ساعت شتاب گرفتند که با سیستم تعلیق فنری و فرمان ساده کاملاً کافی بود.

البته قبل از خودروی بنز اختراعات دیگری نیز وجود داشت. بنابراین، یک موتور بنزینی یا بهتر بگوییم گازی در سال 1860 ایجاد شد. این یک موتور دو زمانه بود که از مخلوطی از گاز روشنایی و هوا به عنوان سوخت استفاده می کرد. جرقه جرقه بود. در طراحی آن شبیه یک موتور بخار بود، اما سبک تر بود و برای احتراق جعبه آتش نیازی به زمان نداشت. قدرت موتور حدود 12 اسب بخار بود.
در سال 1876، مهندس و مخترع آلمانی، نیکولاس اتو، یک موتور گازی چهار زمانه طراحی کرد. معلوم شد که مقرون به صرفه تر و آرام تر است، اگرچه پیچیده تر است. در تئوری موتورهای احتراق داخلی حتی یک اصطلاح "چرخه اتو" وجود دارد که به نام سازنده این نیروگاه نامگذاری شده است.
در سال 1885 دو مهندس به نام های دایملر و مایباخ یک موتور کاربراتوری سبک و جمع و جور طراحی کردند که با بنزین کار می کرد. بنز این دستگاه را روی کالسکه سه چرخ خود نصب می کند.

در سال 1897، رودولف دیزل موتوری را مونتاژ کرد که در آن مخلوط هوا و سوخت به جای جرقه، توسط فشرده سازی شدید مشتعل می شد. از نظر تئوری، چنین موتوری باید اقتصادی تر از کاربراتور باشد. در نهایت موتور مونتاژ می شود و تئوری تایید می شود. اکنون کامیون ها و کشتی ها از موتورهایی به نام موتورهای دیزلی استفاده می کنند.
البته ده‌ها و صدها چیز کوچک دیگر در خودرو اختراع می‌شود، مانند کویل احتراق، فرمان، چراغ‌های جلو و موارد دیگر که خودرو را راحت و ایمن می‌کند.

اختراعات قرن 19. عکس

در قرن نوزدهم، اختراع دیگری ظاهر شد که بدون آن اکنون وجود غیرقابل تصور به نظر می رسد. این عکس.
دوربین ابسکورا، جعبه ای با سوراخ در دیوار جلویی، از زمان های قدیم شناخته شده است. دانشمندان چینی همچنین متوجه شدند که اگر یک اتاق به شدت با پرده پوشیده شده باشد و یک سوراخ کوچک در پرده وجود داشته باشد، در یک روز آفتابی روشن، تصویری از منظره بیرون از پنجره در دیوار مقابل ظاهر می شود، البته وارونه. این پدیده اغلب توسط شعبده بازان و هنرمندان بی دقت مورد استفاده قرار می گرفت.

اما در سال 1826 بود که ژوزف نیپس فرانسوی کاربرد عملی تری برای جعبه جمع آوری نور پیدا کرد. جوزف یک لایه نازک از لاک آسفالت را روی یک ورق شیشه زد. سپس اولین صفحه عکاسی در آپارات نصب شد و ... برای گرفتن تصویر باید حدود بیست دقیقه صبر می کرد. و اگر این برای مناظر حیاتی در نظر گرفته نمی شد، آنگاه کسانی که می خواستند خود را در ابدیت تسخیر کنند باید تلاش می کردند. به هر حال، کوچکترین حرکتی منجر به یک قاب خراب و تار شد. و روند به دست آوردن یک تصویر هنوز شبیه آنچه در قرن بیستم رایج شده بود، نبود و هزینه چنین "عکسی" بسیار بالا بود.

چند سال بعد، معرف‌های شیمیایی که به نور حساس‌تر بودند، ظاهر شدند. کاغذ عکاسی در دهه 1870 ظاهر شد و ده سال بعد صفحات شیشه ای سنگین و شکننده با فیلم عکاسی جایگزین شدند.

تاریخچه عکاسی به قدری جالب است که قطعا مقاله بزرگ جداگانه ای را به آن اختصاص خواهیم داد.

اختراعات قرن 19. گرامافون

اما دستگاهی که به شما امکان ضبط و پخش صدا را می دهد تقریباً در آغاز قرن حاضر ظاهر شد. در پایان نوامبر 1877، مخترع توماس ادیسون اختراع بعدی خود را ارائه کرد. جعبه ای بود با مکانیزم فنری در داخل، یک استوانه بلند پوشیده از فویل و یک شاخ در بیرون. زمانی که این مکانیسم راه اندازی شد، برای بسیاری به نظر می رسید که معجزه ای رخ داده است. از زنگ فلزی، البته آرام و نامفهوم، صدای آهنگی کودکانه در مورد دختری که بره اش را به مدرسه آورده بود، می آمد. علاوه بر این، این آهنگ توسط خود مخترع اجرا شد.
به زودی ادیسون دستگاه را بهبود بخشید و آن را گرامافون نامید. استفاده از سیلندرهای موم به جای فویل شروع شد. کیفیت ضبط و پخش بهبود یافته است.

اگر به جای سیلندر موم از دیسک ساخته شده از مواد بادوام استفاده کنید، حجم و مدت زمان صدا افزایش می یابد. اولین استفاده از دیسک پوسته در سال 1887 توسط امیل برلینر بود. دستگاهی که گرامافون نامیده می شود، محبوبیت زیادی به دست آورد، زیرا مهر زدن به صفحات ضبط شده بسیار سریعتر و ارزان تر از ضبط موسیقی بر روی سیلندرهای موم نرم بود.

و به زودی اولین شرکت های ضبط ظاهر شدند. اما این قبلاً تاریخ قرن بیستم است.

اختراعات قرن نوزدهم. جنگ

و البته پیشرفت تکنولوژیک از ارتش دریغ نکرده است. در میان مهم‌ترین اختراعات نظامی قرن نوزدهم، می‌توان به انتقال گسترده از تفنگ‌های ساچمه‌ای با دهانه صاف به سلاح‌های گرم تفنگی اشاره کرد. فشنگ هایی ظاهر شدند که در آنها باروت و گلوله یک کل واحد را تشکیل می دادند. یک پیچ روی اسلحه ها ظاهر شد. حالا سرباز مجبور نبود جداگانه باروت را داخل بشکه بریزد، سپس یک گلوله را وارد کند، سپس یک گلوله را فشار دهد و سپس دوباره یک چوب، با استفاده از یک رام میله در هر عملیات. سرعت آتش سوزی چندین برابر افزایش یافته است.

ملکه میدان ها، توپخانه نیز دستخوش تغییرات مشابهی شد. از نیمه دوم قرن نوزدهم، لوله‌های اسلحه به تفنگ تبدیل شدند و دقت و برد شلیک را به طرز چشمگیری افزایش دادند. بارگیری اکنون از بریچ انجام شد و از پرتابه های استوانه ای به جای هسته استفاده شد. لوله های تفنگ دیگر از چدن ساخته نمی شدند، بلکه از فولاد قوی تر ساخته می شدند.

باروت بدون دود پیروکسیلین ظاهر شد، نیتروگلیسیرین اختراع شد - مایع روغنی که با فشار یا ضربه خفیف منفجر می شود و سپس دینامیت - همه همان نیتروگلیسیرین مخلوط با بایندرها.
قرن نوزدهم به ژنرال ها و دریاسالارها اولین مسلسل، اولین زیردریایی، مین های دریایی، موشک های هدایت نشده و کشتی های فولادی زرهی، اژدرها را به جای لباس های قرمز و آبی، که فقط برای رژه مناسب بود، دریافت کردند میدان جنگ استفاده از تلگراف برقی برای ارتباطات آغاز شد و اختراع کنسروها تهیه غذا برای ارتش ها را بسیار ساده کرد. بیهوشی که در سال 1842 اختراع شد، جان بسیاری از مجروحان را نجات داد.

اختراعات قرن 19. همخوانی داشتن

در قرن نوزدهم، چیزهای زیادی اختراع شد که گاهی اوقات در زندگی روزمره قابل توجه نبود. کبریت ها اختراع شد، به ظاهر ساده ترین و معمولی ترین چیز، اما برای ظاهر این چوب کوچک چوبی به اکتشافات شیمیدانان و طراحان نیاز بود. ماشین آلات ویژه ای برای تولید انبوه کبریت ایجاد شد.

1830 - توماس مک کال اسکاتلندی دوچرخه دو چرخ را اختراع کرد

1860 - پیر میشاد از فرانسه دوچرخه خود را با اضافه کردن پدال ارتقا می دهد

1870 - جیمز استارلی از فرانسه تغییری در دوچرخه با چرخ بزرگ ایجاد می کند

1885 - جان کمپ از استرالیا دوچرخه سواری را ایمن تر می کند

1960 دوچرخه مسابقه ای در ایالات متحده ظاهر می شود

در اواسط دهه 1970، دوچرخه سواری کوهستان در ایالات متحده ظاهر شد.

اختراعات قرن نوزدهم. گوشی پزشکی

به یاد داشته باشید که نزد پزشک درمانگر بروید. یک لمس سرد به بدنه یک گرد فلزی، دستور "نفس بکش - نفس نکش." این گوشی پزشکی است. در سال 1819 به دلیل عدم تمایل پزشک فرانسوی Rene Laennec برای قرار دادن گوش خود به بدن بیمار ظاهر شد. در ابتدا، دکتر از لوله های ساخته شده از کاغذ، سپس از چوب استفاده کرد، و سپس گوشی پزشکی بهبود یافت، حتی راحت تر شد و دستگاه های مدرن از همان اصول عملکرد لوله های کاغذی اول استفاده می کنند.

اختراعات قرن 19. مترونوم

برای آموزش نوازندگان مبتدی برای به دست آوردن حس ریتم، مترونوم در قرن نوزدهم اختراع شد، یک وسیله مکانیکی ساده که کلیک ها را به طور یکنواخت ایجاد می کرد. فرکانس صداها با حرکت وزنه مخصوص در امتداد مقیاس آونگ تنظیم می شد.

اختراعات قرن 19. پرهای فلزی

قرن نوزدهم برای نجات دهندگان روم - غازها - تسکین یافت. در دهه 1830، پرهای فلزی ظاهر شدند و دیگر نیازی به دویدن به دنبال این پرندگان مغرور برای قرض گرفتن یک پر نبود و نیازی به کوتاه کردن پرهای فولادی نبود. به هر حال، چاقو قلم در اصل برای تیز کردن مداوم پرهای پرندگان استفاده می شد.

اختراعات قرن 19. ABC برای نابینایان

زمانی که هنوز کودک بود، مخترع الفبای نابینایان، خود لویی بریل نابینا شد. این امر او را از تحصیل، معلم شدن و ابداع روش خاصی برای چاپ سه بعدی باز نداشت، حالا حروف را می شد با انگشتان دست لمس کرد. امروزه نیز از خط بریل استفاده می شود، به لطف آن افرادی که بینایی خود را از دست داده اند یا از بدو تولد نابینا هستند، توانسته اند به دانش و کار فکری دست یابند.

در سال 1836، یک سازه جالب در یکی از مزارع بی پایان گندم کالیفرنیا ظاهر شد. چند اسب گاری را کشیدند که سروصدا به پا کرد، جیغ جیغ کرد و کلاغ ها و کشاورزان محترم را ترساند. روی گاری، چرخ‌های موج‌دار به‌طور تصادفی می‌چرخند، زنجیر غر می‌زند و تیغه‌های چاقو برق می‌زند. این هیولای مکانیکی گندم را می بلعید و کاهی را که هیچکس به آن نیاز نداشت تف کرد. و گندم انباشته شده در شکم هیولا. این اولین دستگاه برداشت غلات بود. بعدها، کمباین‌ها حتی مولدتر شدند، اما به نیروی کششی بیشتر و بیشتر نیاز داشتند تا چهل اسب یا گاوها هیولاهای مکانیکی را در سراسر مزارع می‌کشیدند. در پایان قرن نوزدهم، ماشین بخار به کمک اسب ها آمد.

اختراعات فنی 17،18،19 و
اوایل قرن بیستم
گروه 141132
شركت كنندگان
شپلف V.S.
کودریاوتسف A.S.
مزنتسف A.V.
نظروف R.E
سیمبیرسکی ام اس.
ایگوشین I.L.
بالوکوف O.A.

ماشین الکتریکی اتو فون
گوریکه

این چیه؟
یک ماشین الکتریکی است
الکترومکانیکی
مبدل انرژی،
مبتنی بر پدیده
القای الکترومغناطیسی و
نیروی آمپر بر روی
حرکت هادی حامل جریان
در یک میدان مغناطیسی
Guericke اولین ساخته شد
ماشین الکتریکی. او
یک گلوله گوگرد بود
پر از گوگرد مذاب
یک توپ شیشه ای توخالی که
وقتی گوگرد یخ زد، آن را شکستند.
از یک گلوله گوگرد گذشت
محور آهنی و قرار داده شده بر روی
یک لیوان مخصوص به طوری که آن را
می تواند حول یک محور بچرخد.
توپ چرخان فشرده شد
دست، و او برق گرفت
اصطکاک

این چه چیزی به ما داد؟
Guericke دستگاهی برای بدست آوردن حالت الکتریکی اختراع کرد.
که حتی اگر نتوان آن را ماشین الکتریکی نامید
معنای واقعی این کلمه، زیرا فاقد آن است
خازن برای جمع آوری الکتریسیته تولید شده از اصطکاک،
با این حال به عنوان یک نمونه اولیه برای همه سازماندهی های بعدی عمل کرد
اکتشافات الکتریکی اول از همه، این باید شامل شود
کشف دافعه الکتریکی

ساعت مکانیکی هویگنس

راز چیست؟
هویگنس
باید
آشکار
معجزات نبوغ در پایان
سرانجام او یک آونگ مخصوص ساخت،
که در طول نوسان تغییر کرد
طول آن و در امتداد نوسان داشت
سیکلوئید
کج شده
تماشا کردن
هویگنس مالکیت غیرقابل مقایسه ای داشت
دقیق تر از ساعت
راکر
آنها
کمک هزینه روزانه
خطا از 10 تجاوز نکرد
ثانیه (در ساعت های راکر
تنظیم کننده
خطا
بین 15 تا 60 دقیقه).

فشارسنج جیوه
اوانجلیست توریسیلی
فشارسنج جیوه - مایع
فشارسنج، که در آن اتمسفر
فشار با ارتفاع ستون اندازه گیری می شود
جیوه در یک لوله مهر و موم شده در بالا،
انتهای باز را در یک ظرف با
سیاره تیر. در مقاله خود «اپرا
geometrica" ​​(فلورانس، 1644)
توریچلی اکتشافات خود را بیان می کند و
اختراعاتی که در میان آنها بیشترین
اختراع نقش مهمی دارد
فشارسنج جیوه
فشارسنج های جیوه دقیق ترین هستند
دستگاه های مجهز به آنها
به گفته آنها ایستگاه های هواشناسی
کار انواع دیگر بررسی می شود
فشارسنج ها

موتور بخار جیمز وات
آغاز یک دوره جدید در مکانیک
در اواسط دهه 60 قرن 18، مکانیک با استعداد جیمز وات در دانشگاه گلاسکو کار می کرد.
یک روز او دستور تعمیر موتور بخار نیوکامن را دریافت کرد و با درک طرح
واحد، وات تصمیم گرفت تا کمی آن را بهبود بخشد. او پیشنهاد کرد که ممکن است
اگر سیلندر موتور بخار به طور مداوم در داخل بماند، مصرف سوخت گران قیمت را کاهش دهید
حالت گرم شده از این گذشته ، قبل از این ، پیستون به سمت پایین حرکت کرد و با توجه به اینکه کار مفیدی انجام داد
که ظرف بخار با تزریق آب خنک شد. اما برای اینکه این را زنده کنیم
ایده، لازم بود با مشکل تراکم بخار که وات آن را کاملاً زیبا حل کرد، مقابله کرد.
طبق منابع تاریخی، ایده چگونگی متراکم شدن بخار به وات رسید
وقتی دید جت هایش تحت فشار از دیگ های بخار بیرون می زند، کاملاً تصادفی سرش را سر زد
خشکشویی ها جیمز متوجه شد که بخار یک گاز معمولی است که به راحتی از یک سیلندر آزاد می شود
آن را به ظرف دیگری هدایت کنید و فشار کمتری در آن ایجاد کنید. برای این اهداف، وات تصمیم گرفت از آن استفاده کند
یک پمپ و یک سیستم لوله های اگزوز فلزی که بخار را از سیلندر می گرفت.

Velomobile
اولین خودروهای توریستی در آغاز قرن بیستم در ایالات متحده ظاهر شدند. اینها وسایل نقلیه سه و چهار چرخ بودند
وسایل نقلیه مجهز به درایو زنجیر و بدنه تخته سه لا (چوبی). توضیحات و دستورالعمل برای ساخت چنین
velomobiles را می توان در مجله معروف آمریکایی Popular Mechanics یافت.
"Velocar" اثر چارلز موشه
در اواخر دهه 1920، مخترع و کارآفرین فرانسوی چارلز موشه (1880-1934) یک سریال ساخت و راه اندازی کرد.
تولید Velocar velomobile در کارخانه خود.
این ولوموبیل چهار چرخ دو نفره بسته به مدل 35-40 کیلوگرم وزن داشت و مجهز به سه یا
سیستم تعویض دنده از نوع دوچرخه پنج سرعته و درایوهای زنجیر مستقل برای راننده و
مسافر در مجموع از سال 1928 تا 1944 حدود 6000 دستگاه Velocar velomobil تولید شد.

اسکوتر
روروک مخصوص بچه ها وسیله نقلیه زمینی است که عمدتاً دو چرخ است و به وسیله آن نیرو می گیرد
فشار دادن مکرر از زمین با پا در حالت ایستاده و با استفاده از فرمان کنترل می شود. اسکوتر
برای سرگرمی و به عنوان یک مربی ورزشی استفاده می شود. اینرسی سه چرخ نیز وجود دارد
طراحی اسکوتر با دو پایه پا، که در آن شتاب با انتقال وزن بدن از یک پا به پای دیگر رخ می دهد.
بدون فشار دادن پا از زمین
زمان دقیق ساخت اسکوتر مشخص نیست. تصاویر مشابهی بر روی نقاشی های دیواری باستانی یافت می شود. بخور
نسخه ای که این اسکوتر برای اولین بار در سال 1761 در آلمان توسط مایکل کاسلر سازنده کالسکه ساخته شد. توسط
نسخه دیگر، اسکوتر توسط مخترع آلمانی کارل فون درس در سال 1817 ساخته شد و در سال 1820 آن را بهبود بخشید.
باعث می شود چرخ جلو قابل هدایت باشد. چنین اسکوترهایی در فرانسه و انگلیس محبوبیت پیدا کرده اند. انگلیسی
اسکوترها بر خلاف اسکوترهای آلمانی دارای قاب آهنی بودند.

تلگراف نوری
تلگراف نوری وسیله ای برای انتقال اطلاعات در فواصل طولانی با استفاده از سیگنال های نوری است.
در انواع دیگر تلگراف های نوری، علائم متعارف با استفاده از منابع نور و پرتوهای آنها منتقل نمی شد.
از یک مکان به مکان دیگر ارسال می شود، اما از طریق مکانیسم های خاص با برخی از قطعات متحرک در فرم
خط کش ها یا دایره هایی که از فاصله دور قابل مشاهده هستند. اولین مخترع این نوع تلگراف نوری بود
هوک دانشمند معروف انگلیسی را بشناسید. اگرچه امکان این روش انتقال علائم قبلاً در بیان شده است
پیش از این ادبیات، اما هوک نه تنها اختراع کرد، بلکه یک دستگاه سیگنال دهی نیز طراحی کرد که در سلطنتی به او نشان داده شد.
انجمن در سال 1684. سپس آمونتون فرانسوی در سال 1702 یک تلگراف نوری با میله های متحرک ساخت.
که او در دادگاه نشان داد.
در سال 1792 در فرانسه، کلود چاپه سیستمی برای انتقال اطلاعات با استفاده از سیگنال نور ایجاد کرد. او
به نام "تلگراف نوری". در ساده‌ترین شکل آن، زنجیره‌ای از ساختمان‌های استاندارد واقع در آن بود
در دید یکدیگر در پشت بام ساختمان ها تیرهایی با میله های متحرک - سمافور وجود داشت.
سمافورها با استفاده از کابل توسط اپراتورهایی که داخل آن نشسته بودند کنترل می شدند.

موتور بخار نیوکامن
در سال 1705، یک آهنگر حرفه ای
توماس نیوکامن با
قلع و قمع J. Cowley ساخته شده است
پمپ بخار، آزمایش روی
بهبود آن
حدود ده سال دوام آورد تا اینکه او
به درستی شروع به کار نکرد (1712).

دستگاه
بخار کم فشار به داخل محفظه کار یا
سیلندر.
فشار اتمسفر در بالای سیلندر فشار می آورد
پیستون و باعث حرکت آن به سمت پایین می شود.
این دستگاه با ایجاد بخار در یک استوانه بزرگ کار می کرد.
سپس با تزریق آب سرد خنک می شود
که خلاء در سیلندر ایجاد کرد که به نوبه خود پایین آمد
سیلندر در نتیجه کار مفیدی تولید می کند

سکسانت
Sextunt-Navigation
ابزار اندازه گیری،
برای اندازه گیری قد استفاده می شود
خورشید و دیگر اجرام فضایی
بالاتر از افق برای تعیین
مختصات جغرافیایی آن
منطقه ای که در آن تولید می شود
اندازه گیری.

سکستانت از اصل استفاده می کند
ترکیب تصاویر دو نفره
اشیاء با استفاده از دو
بازتاب یکی از آنها این
این اصل توسط اسحاق اختراع شد
نیوتن در سال 1699م. سکسانت
اسطرلاب را جایگزین اسطرلاب اصلی کرد
ابزار ناوبری

میله برق گیر
دستگاه در حال نصب
روی ساختمان ها و سازه ها و
در خدمت محافظت در برابر
برخورد صاعقه
اعتقاد بر این است که صاعقه گیر بوده است
اختراع بنیامین
فرانکلین در سال 1752.

اصل
در هنگام رعد و برق، آنها روی زمین ظاهر می شوند
هزینه های القایی بزرگ
و
در
سطح زمین قوی وجود دارد
میدان الکتریکی. قدرت میدان
به خصوص بزرگ در نزدیکی هادی های تیز،
و بنابراین در انتهای میله صاعقه
ترشحات کرونا مشتعل می شود. به واسطه
هزینه های القایی نمی توانند این کار را انجام دهند
روی ساختمان جمع می شود و رعد و برق جمع نمی شود
اتفاق می افتد. در موارد مشابه هنگام رعد و برق
هنوز هم رخ می دهد (چنین موارد بسیار نادر است)،
به صاعقه گیر برخورد می کند و بارها وارد می شوند
زمین بدون ایجاد تخریب

چتر نجات
در سال 1483 لئوناردو
وینچی طرحی از یک هرم کشید
چتر نجات
فاوست ورانچیچ از کرواسی در نظر گرفته شده است
مخترع چتر نجات در سال 1597 او
از برج ناقوس 87 پرید
متر تا میدان بازار در براتیسلاوا.
اما او در واقع یک چتر نجات را معرفی کرد - درست مثل
خود کلمه را اختراع کرد - فرانسوی
فیزیکدان لوئیس سباستین لنورماند، که 26
دسامبر 1783 از برج مونپلیه به پرید
چتر نجاتی که او اختراع کرد و نشان دهنده آن بود
نشان دهنده توسعه یک چتر است: یک قاب چوبی،
با پارچه لاستیک کتان پوشیده شده است.

اختراعات قرن نوزدهم

لوکوموتیو
تصویر ریچارد ترویتیک (1804)
لوکوموتیو بخار - یک لوکوموتیو خودمختار با قدرت بخار
نصب، با استفاده از as
موتورهای بخار لوکوموتیوهای بخار اولین بودند
وسایل نقلیه حمل و نقل که روی ریل حرکت می کنند
به معنای. لوکوموتیو یکی از منحصر به فرد است
ابزار فنی ایجاد شده توسط انسان با تشکر از
حمل و نقل ریلی برای او ظاهر شد و شد
لوکوموتیوهای بخار بخش عمده حمل و نقل را در قرن 19 انجام می دادند
و نیمه اول قرن بیستم، بازی عظیمی را بازی کرد
نقش در رشد اقتصادی تعدادی از کشورها

قایق بخار
تصویر رابرت فولتون (1807)
کشتی بخار کشتی ای است که به آن آورده می شود
حرکت موتور بخار پیستونی

موتور استرلینگ
تصویر رابرت استرلینگ (1816)
موتور استرلینگ یک موتور حرارتی است که در آن
سیال عامل، به شکل گاز یا مایع، به داخل حرکت می کند
حجم بسته، نوعی موتور خارجی
احتراق بر اساس گرمایش دوره ای و
خنک کردن سیال کار با استخراج انرژی از
تغییر حاصل در حجم سیال کار.

کد مورس
تصویر ساموئل مورس (1838)
کد مورس، "کد مورس" (کد مورس شروع به فراخوانی کرد
فقط از آغاز جنگ جهانی اول) - روشی نمادین
کدگذاری، نمایش حروف الفبا، اعداد، علائم
علائم نگارشی و سایر علائم
دنباله سیگنال ها: بلند ("خط تیره") و کوتاه
(«نقطه») واحد زمان مدت زمان است
یک نقطه. مدت یک خط تیره برابر با سه نقطه است. مکث کنید
بین عناصر همان علامت - یک نقطه، بین علائم
در یک کلمه - 3 نقطه، بین کلمات - 7 نقطه.

تلفن
تصویر الکساندر بل (1876)
تلفن - وسیله ای برای انتقال و دریافت صدا
فاصله

لامپ رشته ای
تصویر جوزف سوان (1878)
لامپ رشته ای یک منبع نور مصنوعی است،
که در آن نور توسط یک جسم رشته ای گرم شده ساطع می شود
شوک الکتریکی در دمای بالا که در
به عنوان یک جسم رشته ای، یک مارپیچ از
نخ فلز یا کربن نسوز.

خودرو
تصویر جورج سلدن (1879)
ماشین - موتور بدون مسیر
وسیله نقلیه جاده ای با حداقل 3
چرخ ها.
هدف عملکردی اصلی ماشین
شامل انجام کار حمل و نقل است.
حمل و نقل جاده ای در صنعت
کشورهای توسعه یافته جایگاه پیشرو را در این زمینه به خود اختصاص داده اند
در مقایسه با سایر روش های حمل و نقل از نظر حجم
حمل و نقل مسافر و بار

ترانسفورماتور تسلا
تصویر نیکولا تسلا (1896)
ترانسفورماتور تسلا، همچنین سیم پیچ تسلا یک ترانسفورماتور رزونانسی است که تولید می کند
ولتاژ بالا فرکانس بالا

لامپ برقی
الکتریسیته به عنوان منبع انرژی برای روشنایی
از هر چیزی، فقط در انتها مورد استفاده قرار گرفت
قرن نوزدهم. قبل از این نقطه مردم استفاده می کردند
شمع و لامپ گاز. اختراع
لامپ، با وجود این واقعیت که کار می کند
بسیاری از دانشمندان به این سمت هدایت شده اند
و مخترعین عموماً به توماس منتسب می شوند
ادیسون این ادیسون بود که لامپ ها را به پایه مجهز کرد
و یک کارتریج، و علاوه بر این، فکر دستگاه
تعویض.

ارتباطات تلفنی
الکساندر گراهام بل آمریکایی ثبت نام کرد
درخواست تلفنی که او اختراع کرد به دفتر
اختراعات ایالات متحده 14 فوریه 1876. از طریق
دو ساعت پس از ورود بل، آمریکایی
با نام خانوادگی گری برای همین به دفتر آمد
حق ثبت اختراع، اما موضوع با بل باقی ماند.
شایان ذکر است که در اختراع
این تلفن توسط شانس محض کمک شد.
در ابتدا سعی کرد خلق کند
تلگراف چندگانه که می تواند
چندین را روی یک سیم منتقل کنید
همزمان تلگرام

اجاق گاز
مرحله بعدی پس از اختراع اجاق چدنی زغال سنگ
و هیزم، ظاهر یک اجاق گاز آمد. این در سال 1825 اتفاق افتاد. ایجاد کننده
اولین کوره گاز، جیمز شارپ دستیار مدیر کارخانه گاز بود،
و در خانه شارپ بود که برای اولین بار یک کوره گاز نصب شد. کارخانه
تولید اسلب کار خود را در سال 1936 آغاز کرد، اما در آن روزها مشابه بود
همه نمی توانند لوازم خانگی را بخرند، و اجاق گاز می تواند
فقط در خانه های افراد ثروتمند دیده می شد.

یخچال تراکمی
طراح اولین دستگاه تبرید، جیکوب پرکینز انگلیسی بود.
یخچالی که او در سال 1834 اختراع کرد از کمپرسور استفاده می کرد
روی دی اتیل اتر اولین یخچال در روسیه تنها در سال 1877 ساخته شد
سال در مورمانسک در شیلات. به صنایع غذایی
محفظه یخچال تنها پس از 12 سال وارد شد.

فیلمبرداری (سینماتوگرافی)
تولد سینماتوگرافی به عنوان یک هنر.
یک دستگاه ضبط تصویر متحرک که توسط برادران لومیر ساخته شده است. 13
فوریه 1895 آنها ثبت اختراع شماره 245032 را برای "دستگاهی که برای
دریافت و مشاهده تصاویر." دستگاه است
دستگاه جهانی پروجکشن، فیلمبرداری و کپی برای
تولید تصاویر متحرک بر روی فیلم سلولوئید سوراخ دار 35 میلی متری.
Cinematograph اولین بار در 22 مارس 1895 در پاریس به تماشاگران ارائه شد و اولین
یک نمایش فیلم پولی در 28 دسامبر 1895 در یکی از سالن های کافه بزرگ برگزار شد.
در بلوار کاپوچین، ساختمان 14. روز اولین نمایش تجاری رسمی در نظر گرفته شده است
تاریخ تولد سینماتوگرافی به عنوان یک هنر.
نام Cinématographe برای اولین بار توسط مخترع لئون بولی در سال 1892 استفاده شد
برای دوربینی که او با کاغذ عکاسی رول نگاتیو اختراع کرد. به دلیل عدم پرداخت
هزینه سالانه ثبت اختراع، نام به برادران Lumiere منتقل شد. دستگاه آنها در نظر گرفته شده است
اولین دوربین فیلمبرداری حرفه ای جهان. عنوان بعدی
"سینماتوگراف" توسط رابرت برد، سیسیل ری و آلفرد رانچ برای دستگاه های خود استفاده شد.
اما پیشرفت آنها در بیشتر موارد تلاش هایی برای بهبود نسخه اصلی بود
دستگاه لومیر اهمیت تعیین کننده ای نداشت. موفقیت سینماتوگراف به حدی بود که
که نام آن در اکثر کشورها برای تعیین آن شروع به استفاده شد
اول سینماها و بعد تمام تکنولوژی.

واگن برقی
اتوبوس ترولی یک وسیله نقلیه مکانیکی بدون مسیر است (البته اکثراً مسافربری).
واگن برقی برای بار و مقاصد خاص) از نوع تماس با برق وجود دارد
درایو، دریافت جریان الکتریکی از یک منبع برق خارجی (از برق مرکزی
ایستگاه ها) از طریق یک شبکه تماس دو سیمه با استفاده از جمع کننده جریان میله ای (معمولاً یک میله).
بوق نامیده می شود) و مزایای تراموا و اتوبوس را ترکیب می کند.
اولین ترولی‌بوس در آلمان توسط مهندس ورنر فون زیمنس ساخته شد که احتمالاً تحت تأثیر آن بود
عقاید برادرش، دکتر ویلهلم زیمنس، که در انگلستان زندگی می کرد، در 18 می 1881 بیان کرد.
بیست و دومین نشست انجمن علمی سلطنتی. حذف برق انجام شد
یک گاری هشت چرخ (Kontaktwagen) که در امتداد دو سیم تماس موازی غلت می خورد.
سیم ها کاملاً نزدیک به یکدیگر قرار داشتند و در بادهای شدید اغلب روی هم قرار می گرفتند.
که منجر به اتصال کوتاه شد. خط واگن برقی آزمایشی به طول 540 متر
(591 یارد)، که توسط زیمنس و هالسکه در حومه برلین Halensee افتتاح شد، از
29 آوریل تا 13 ژوئن 1882.